- España se ha convertido en un exportador importante y un punto de referencia en el sector automotriz para el mercado europeo. Esto se debe a su experiencia, calidad, inversión, innovación y tecnología en el sector, entre otros factores.
- Actualmente, el país cuenta con una industria poderosa con grandes oportunidades en el sector de los coches eléctricos. Existen proyectos ambiciosos centrados en la extracción de litio y la producción de baterías que permitirían a España mantener su posición como un jugador importante a nivel europeo e internacional.
La movilidad está cambiando y, con ella, todo el sector automotriz está experimentando una transformación profunda. El coche eléctrico ya no es una cuestión del futuro, sino del presente, lo que abre la puerta a nuevos desafíos y oportunidades comerciales, especialmente en la fabricación de baterías.
Es bien sabido que España es un exportador importante y un referente en el mercado automotriz europeo. En España se pueden encontrar fábricas de automóviles de importantes fabricantes como Renault, Mercedes-Benz, Ford, el Grupo Volkswagen o el Grupo Stellantis. Muchas de ellas fabrican coches eléctricos. Además, el volumen de vehículos eléctricos producidos en todo el país está aumentando. Es un ecosistema industrial capaz de satisfacer la demanda tanto de fabricantes nacionales como internacionales.
Específicamente, España cuenta con 17 fábricas de automóviles, 15 centros tecnológicos y 10 clústeres automotrices. A esto se suman más de 1,000 plantas de producción de componentes automotrices pertenecientes a 720 grupos empresariales. No es coincidencia que sea el cuarto mayor productor de componentes en Europa.
Según la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO), a la cual pertenece la iniciativa Autoparts from Spain: "España tiene un ecosistema líder en innovación en el desarrollo de productos y tecnologías para vehículos eléctricos. Varios expertos coinciden en que, para 2025, los vehículos eléctricos serán totalmente competitivos".
Las marcas que forman parte de la iniciativa Autoparts from Spain están asumiendo los nuevos desafíos planteados por el vehículo eléctrico para acompañar a la sociedad en el cambio hacia una nueva forma de movilidad:
Grupo Antolin, uno de los principales fabricantes mundiales de interiores de automóviles, está desarrollando productos más integrados que incluyen desarrollos adicionales en tecnología y electrónica, ofreciendo, por ejemplo, soluciones de iluminación con funciones más avanzadas.
Por su parte, Gestamp está desarrollando cajas de batería que incluyen soluciones multimateriales con un marco de aluminio, módulos de acero y material tipo sándwich para la cubierta, diseñados para facilitar y hacer más segura la reparación.
Icer Brakes ha estado trabajando en el desarrollo de pastillas ecológicas e2 para vehículos eléctricos.
En la misma línea, DOGA está desarrollando motores de tracción eléctrica y motores en rueda para motocicletas y vehículos ligeros, con un enfoque claro en la movilidad sostenible.
Otro ejemplo es FAE, que desarrolla componentes para vehículos eléctricos como sensores, convertidores de potencia o fundas de asientos calefactados. Además, la empresa está fuertemente comprometida con la investigación y el desarrollo de productos futuros para vehículos híbridos, eléctricos, de gas licuado de petróleo e incluso de hidrógeno.
España tiene actualmente varios proyectos en marcha para promover la industria del coche eléctrico y, más específicamente, la producción de baterías para coches eléctricos.
Uno de los proyectos más avanzados es la explotación de la primera mina de litio en la Unión Europea en términos de producción y tamaño. Otro proyecto importante que verá la luz este año es la creación de una planta de supercondensadores de almacenamiento de energía que tendría una producción de 600,000 unidades al año. Esto la convertirá en una de las instalaciones más importantes de su tipo en Europa.
Además, hay otros proyectos en marcha, como la propuesta de construir una gigafábrica de baterías o la posible implementación de una planta de baterías en Valladolid. Si todos estos proyectos tienen éxito, España completará el eslabón que falta en esta "batalla verde": la extracción de litio y la producción de baterías para coches eléctricos. Todo esto hará que la ya sólida industria automotriz del país sea aún más fuerte, tanto a nivel europeo como internacional.
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