L'Espagne est devenue un important exportateur et un point de référence dans le secteur de l'automobile pour le marché européen. Cela est dû à son expérience, sa qualité, ses investissements, son innovation et sa technologie dans le secteur, entre autres facteurs.
Le pays dispose actuellement d'une industrie puissante avec de grandes opportunités dans le secteur des voitures électriques. Il existe des projets ambitieux axés sur l'extraction de lithium et la production de batteries qui permettraient à l'Espagne de maintenir sa position en tant qu'acteur majeur au niveau européen et international.
La mobilité évolue, et avec elle, l'ensemble du secteur automobile connaît une profonde transformation. La voiture électrique n'est plus une question d'avenir, mais du présent, ce qui ouvre la porte à de nouveaux défis et opportunités commerciales, en particulier dans la fabrication de batteries.
Il est bien connu que l'Espagne est un important exportateur et un point de référence sur le marché automobile européen. En Espagne, vous trouverez des usines automobiles de grands constructeurs tels que Renault, Mercedes-Benz, Ford, le groupe Volkswagen ou le groupe Stellantis. Beaucoup d'entre elles produisent des voitures électriques. De plus, le volume de véhicules électriques fabriqués dans tout le pays est en croissance. Il s'agit d'un écosystème industriel capable de répondre à la demande des fabricants nationaux et internationaux.
Plus précisément, l'Espagne compte 17 usines de voitures, 15 centres technologiques et 10 pôles automobiles. À ceux-ci s'ajoutent plus de 1 000 usines de production de composants automobiles appartenant à 720 groupes d'entreprises. Ce n'est pas un hasard si l'Espagne est le quatrième plus grand producteur de composants en Europe.
Selon l'Association espagnole des fournisseurs automobiles (SERNAUTO), à laquelle appartient l'initiative Autoparts from Spain : "L'Espagne dispose d'un écosystème d'innovation de premier plan dans le développement de produits et de technologies pour les véhicules électriques. Plusieurs experts s'accordent à dire que d'ici 2025, les véhicules électriques seront pleinement compétitifs".
Les marques appartenant à l'initiative Autoparts from Spain relèvent les nouveaux défis posés par le véhicule électrique pour accompagner la société dans le changement vers une nouvelle forme de mobilité :
Grupo Antolin, l'un des principaux fabricants mondiaux d'intérieurs automobiles, développe des produits plus intégrés incluant des développements supplémentaires en matière de technologie et d'électronique, proposant par exemple des solutions d'éclairage avec des fonctions accrues.
Gestamp, quant à lui, développe des boîtes de batterie comprenant des solutions multi-matériaux avec un cadre en aluminium, des modules en acier et un matériau sandwich pour le couvercle, conçus pour faciliter et sécuriser la procédure de réparation.
Icer Brakes travaille sur le développement de plaquettes e2 respectueuses de l'environnement pour les véhicules électriques.
Dans le même esprit, DOGA développe des moteurs de traction électriques et des moteurs en roue pour les motos et les véhicules légers, en mettant clairement l'accent sur la mobilité durable.
Un autre exemple est FAE, qui développe des composants pour les véhicules électriques tels que des capteurs, des convertisseurs de puissance ou des housses de siège chauffantes. De plus, l'entreprise s'engage fortement dans la recherche et le développement de produits futurs pour les véhicules hybrides, électriques, au GPL et même à hydrogène.
L'Espagne a actuellement plusieurs projets en cours pour promouvoir l'industrie de la voiture électrique et, plus spécifiquement, la production de batteries pour voitures électriques.
L'un des projets les plus avancés est l'exploitation de la première mine de lithium de l'Union européenne en termes de production et de taille. Un autre grand projet qui verra le jour cette année est la création d'une usine de supercondensateurs de stockage d'énergie qui aurait une production de 600 000 unités par an. Cela en fera l'une des installations les plus importantes de ce type en Europe.
De plus, d'autres projets sont en cours, tels que la proposition de construction d'une gigafactory pour les batteries ou la possible implantation d'une usine de batteries à Valladolid. Si tous ces projets aboutissent, l'Espagne complétera le maillon manquant de cette "bataille verte" : l'extraction de lithium et la production de batteries pour les voitures électriques. Tout cela renforcera encore davantage l'industrie automobile déjà forte du pays, tant au niveau européen qu'international.
Enganches Aragón, leader dans la fabrication d'attelages et de kits de câblage en Espagne, excelle sur le marché mondial grâce à son innovation et sa qualité.
Autofren Seinsa, leader dans le domaine des systèmes de freinage et de suspension, se distingue par sa qualité et son innovation depuis 1972. Elle exporte dans plus de 85 pays et participe à des événements tels qu'Automechanika Frankfurt. Découvrez son engagement en faveur de l'excellence.
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