Die Automobilindustrie war einer der von der Pandemie am stärksten betroffenen Sektoren. Laut Schätzungen des Spanischen Verbands der Automobilzulieferer (SERNAUTO) wird der Automobilzulieferersektor das Jahr 2020 mit einem Umsatzrückgang von 15 % und einem Rückgang der Beschäftigung um 5 % abschließen. Die Internationalisierung unserer Unternehmen und ihre kontinuierlichen Bemühungen haben dazu beigetragen, dass dieser Rückgang etwas geringer ausfiel als erwartet, aber es handelt sich zweifellos um einen beispiellosen Rückgang.
Sernauto und Alexander Brenner, Partner bei Roland Berger, haben eine Studie mit dem Titel "Die COVID-19-Krise: Eine Chance für die Automobilzulieferer?" erstellt, aus der hervorgeht, dass der Rückgang der Volumina im Jahr 2020 "enorm" war und global prognostiziert wird, dass "bis 2025-2026 die Produktionsniveaus von Fahrzeugen nicht wieder das Niveau vor 2018 erreichen werden, wobei Europa auch die am schlechtesten positionierte Region ist.
In den nächsten 5-10 Jahren wird sich alles ändern und Autos werden nicht mehr dieselben sein. Die Automobilzulieferer müssen sicherstellen, dass sie gut positioniert sind. Es ist entscheidend, eine Bilanz zwischen meinem zukünftigen Geschäft und gleichzeitig meiner aktuellen Effizienz zu ziehen", kommentierte er.
Sie können den vollständigen Bericht hier einsehen.
Autoparts from Spain reforça a projeção internacional do componente automotivo espanhol na Automechanika Dubai 2025
Die globale Halbleiterkrise hat die Automobilindustrie dazu gezwungen, sich neu zu erfinden. Der spanische Komponentensektor hat mit Resilienz und Innovation reagiert und die Herausforderung in eine Chance verwandelt, sich mit Unterstützung von Autoparts From Spain als globaler strategischer Partner zu etablieren.
Autoparts from Spain stärkt seine internationale Präsenz durch die Teilnahme an der Automechanika Shanghai 2025, einer Schlüsselveranstaltung zur Vernetzung mit dem asiatischen Markt und zur Präsentation der Innovation der spanischen Komponentenbranche.
