Los autos híbridos y eléctricos ya son una realidad, pero como se destacó en la 5ª Reunión de Sernauto, celebrada hace algunas semanas en Madrid, "en 2040 la mayoría de los automóviles seguirán siendo de combustión". Entonces, ¿cómo será el futuro del sector automotriz?
Durante la reunión, varios participantes enfatizaron que el sector automotriz enfrentará muchos cambios a medida que se enfrenta a importantes desafíos ambientales, energéticos, económicos y sociales, pero señalaron que las innovaciones en los motores de combustión interna serán las que realmente nos acercarán a los objetivos de emisión de CO2 establecidos por la Unión Europea.
Como responsables de más del 75% del vehículo, los proveedores de componentes en España ya están proporcionando soluciones tecnológicas para la nueva movilidad, una movilidad que será más sostenible, segura, conectada y automatizada.
En esta situación, la diferenciación tecnológica es clave. Los proveedores españoles de componentes automotrices son muy conscientes de ello, de ahí su alta inversión en I+D+i y su fuerte participación en el desarrollo de vehículos conectados y electrificados, y en la Industria 4.0, la Inteligencia Artificial, la seguridad o el aligeramiento, entre muchas otras soluciones tecnológicas.
Empresas como Gestamp, Grupo Antolin o FAE, miembros de nuestra plataforma Autoparts from Spain, ya han comenzado a buscar alternativas a través de componentes para autos híbridos y eléctricos.
Grupo Antolin es uno de los principales actores en el mercado internacional de interiores de automóviles, razón por la cual concibe la innovación y la investigación como un punto clave del negocio. Actualmente, esta empresa está desarrollando más de 100 proyectos que ayudarán a reforzar su liderazgo en este sector. Además, Grupo Antolin es una empresa comprometida con el medio ambiente y con la búsqueda de una movilidad más ecológica, ya que produce productos tecnológicamente sostenibles.
La empresa suministrará componentes para el vehículo eléctrico que Ford producirá en México. Debido a esto, su plan de expansión incluye el establecimiento de una nueva planta de producción en Cuautitlán, México. Pero no solo eso, sino que la empresa también suministrará componentes para los vehículos eléctricos de Volkswagen, además de ingresar al mercado chino de automóviles híbridos y eléctricos.
Gestamp, una empresa presente en más de 20 países, ya produce componentes de metal más ligeros, ideales para autos eléctricos. Esto se debe a que los vehículos eléctricos tienden a ser más pesados que los autos convencionales, lo que reduce su eficiencia. Por ello, Gestamp ha desarrollado nuevas tecnologías que reducen esta brecha y permiten menores emisiones.
FAE, una empresa especializada en el diseño y fabricación de componentes automotrices eléctricos y electrónicos, también está trabajando en el desarrollo de soluciones tecnológicas para la nueva movilidad. Una de sus contribuciones son sistemas de calefacción flexibles, compatibles con procesos de sobreinyección y termoformado, que presentan un diseño resistente a los puntos calientes y las roturas en la superficie, además de ser resistentes a salpicaduras. Las temperaturas de trabajo de estos sistemas oscilan entre 45 y 65ºC según la demanda y tienen un consumo de 700 W/m2 trabajando a 65ºC.
Productos y procesos al servicio de una movilidad más eficiente y sostenible. Este es precisamente el leitmotiv de los proveedores automotrices presentes en España y en la plataforma Autoparts from Spain, un símbolo de innovación y tecnología.
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