Malgré l'incertitude mondiale que nous traversons, les exportations des fournisseurs espagnols de l'industrie automobile ont connu une augmentation des ventes par rapport au premier trimestre de 2020. Selon les données de SERNAUTO, l'Association espagnole des fabricants de l'automobile et le moteur de notre initiative, Autoparts from Spain, les exportations d'équipements et de composants automobiles espagnols ont atteint 5,024 milliards d'euros entre mai et août 2020. Cette chiffre représente une réduction de 23,2 % par rapport à la même période en 2019 ; cependant, une légère reprise est déjà visible par rapport aux données du premier trimestre de l'année, qui ont enregistré une baisse de 26,2 %.
Cette baisse est conforme à la contraction de l'activité économique, impactant à la fois la production de véhicules et la demande de l'après-vente au niveau mondial, avec un impact particulier sur les marchés prioritaires pour le secteur automobile.
Par rapport au premier trimestre de cette année, les ventes ont augmenté avec la moitié de nos partenaires commerciaux : Portugal (+6,4 %), Italie (+4,8 %), Pologne (+1,1 %), République tchèque (+6,4 %), Slovaquie (+3,9 %), Slovénie (+18,6 %) ou les pays baltes.
Même les ventes ont augmenté dans des pays tels que la Grèce (+13,9 %), la Bulgarie (+4,8 %), Malte (+26,4 %) et l'Estonie (+15,2 %) ; cependant, des baisses importantes sont également enregistrées dans les quatre principaux partenaires commerciaux au sein de ce bloc régional :
Au cours du deuxième trimestre de l'année, les exportations en dehors de l'Union européenne ont connu deux changements significatifs. D'une part, des marchés tels que la Chine se distinguent par leur contribution positive à la variation des exportations, avec une augmentation de 3,6 % par rapport à la même période de l'année précédente. La Corée du Sud, avec une augmentation de 30 %, et l'Australie, avec une augmentation de 25 %, reflètent la reprise progressive des économies d'Asie du Sud-Est et d'Océanie.
D'autre part, il y a une baisse des exportations vers le Royaume-Uni, désormais considéré comme un "pays tiers", avec un chiffre de 302 millions d'euros, montrant une diminution significative de 36,1 %, le taux le plus élevé au sein de la région européenne.
Pour le reste, voici les principales figures :
L'une des principales caractéristiques du secteur espagnol des équipementiers automobiles, sa nature exportatrice, a été profondément affectée par l'impact sévère de la pandémie de COVID-19 sur le commerce mondial et régional. Cependant, le secteur est plongé dans un processus intense de transformation, sur la voie d'une économie plus décarbonée, faisant face aux défis de la numérisation, de la connectivité, de l'automatisation, le tout sous la prémisse de la durabilité.